A hajón vannak akkumulátorok, így áram is, de csak 12 volt. Régebbi hajók egy darab szivargyújtó, az újabb hajókon egy szivargyújtó csatlakozó és egy vagy több (akár a kabinokban is) USB-s csatlakozó telefonok, kisebb eszközök töltéséhez. Külön akkumulátora van a motornak az indításhoz, így ha a szerviz akkumulátorok lemerülnek, a motort még be tudjuk indítani. Jellemzően egy napot kibírnak a szerviz akkuk, persze mindez terhelés függő. Katamaránokon vagy nagyobb egytestű hajókon találkozhatunk generátorral is, mely a hajó üzemanyagkészletét használva termel áramot. Ez a megszokott 220V. Kisebb eszközökhöz használható még inverter. Ezért mikor kikötünk, érdemes felcsatlakozni a parti áramra. A legtöbb kikötőben (és az összes marinában) ez díjmentes, benne van a kikötés árában. Pár kikötő ezért (és a vízért) külön díjat számít. A parti áramra való csatlakozás egy, a hajóhoz kapott kábellel történik, Ipari csatlakozó, a hajó méretétől függően 16 vagy 32 amperes. A két csatlakozó nem kompatibilis, így véletlen nem tudjuk rosszul összedugni. Ellenben a parti áram csatlakozók döntő többségben csak 16 amperesek. Ezért a 32 A-es csatlakozóval rendelkező hajón szokott lenni egy konverter, amivel rá tudunk csatlakozni a 16A-s csatlakozóra. Van, amikor kettőre kell ez esetben.
Ha nincs, akkor a kikötő személyzeténél érdeklődjünk, nekik szokott lenni kaució fejében. Fontos! A hajón a 
csatlakozást mindig rendesen rögzítsük, a menetes szorítót is tekerjük rá. Ha a kábel nem csatlakozik rendesen, és nincs a szorító is rátekerve, akkor lehetnek problémák (beázik, a csatlakozó korrodálhat, ami által nem lesz tökéletes a csatlakozás, áthúzhat és szikrázhat, így szépen lassan egyre rosszabb állapotba kerülhet) , ami jobb esetben a csatlakozó, rosszabb esetben a hajó megégésével járhat. Kikötéskor először mindig a parti oldalon csatlakoztassuk (ajánlott) a kábelt. Ennek oka annyi, hogy ha bele esne a vízbe, akkor ne a hajót zárja rövidre (van biztosíték és automatikus megszakító és jó esetben működik is) probléma esetén, hanem a csatlakozó oszlop megszakítóját vágja le. Azaz mindig legyen első a hajónk biztonsága.
