Egyre többen hajózunk a tengeren, vagy vágyunk erre. A Magyar tengeri hajóvezetői engedélyeknek van alternatívája itthon. Ez most nem egy melyik a jobb típusú cikk lesz. Csupán bemutatjuk az alternatívákat. Két fő irányvonal van. A leginkább elterjedtebb a horvát engedélyek. Egyrészt az olcsóságuk és gyorsaságuk miatt. Igaz jelentős buktatóval. A horvát rendszerben leginkább csak elméleti vizsga van, így sokan ezt választják, itt az oktatók felelőssége, hogy a gyakorlati tudást is átadják, azaz belesulykolják a hallgatók fejébe, hogy a horvát engedély megszerzése csak az első lépés lehet a kapitánnyá válás rögös útján. Így véleményt nem írok.

Nézzük először a horvát lehetőségeket.

Horvát B kategória

A legáltalánosabb engedély kedvtelési célra. 12 tengeri mérföld, 12 fő személyzettel együtt. max 30 regiszter tonna hajóméretig, 7 méter és/vagy 7KW feletti hajókra már kell. Benne foglaltatik egy VHF kezelői papír is. Ezzel az engedéllyel ha csak egy-két hetet nyaral valaki Horvátországban ( Montenegró, Görögország, Szlovénia, Olaszország ( ez utóbbinál érdemes előre érdeklődni ) elfogadja. Nem jár le, azaz ha egyszer megszerezted, akkor az meg is marad. 

HORVÁT B HAJÓVEZETŐI ENGEDÉLY

Horvát C kategória

Mint a horvát B jogosítvány három alapvető különbséggel. Az egyik, hogy több napos tanfolyam ami csak olyan helyen történhet, amit a Horvát Tengerészeti Minisztérium jóvá hagyott. A második, hogy orvosi vizsgálattal szükséges hozzá, a harmadik, hogy 5 évre adják ami orvosi igazolással hosszabbítható, és utolsóként nincs tengeri mérföld korlátozás. Viszont ugyanúgy kedvtelési célú, bruttó 30 regiszter tonna hajóméretig. VHF kezelői papírt is ad. A korlátozás nélküliség viszont becsapós! Hisz a mellette levő VHF papír csak az A1-es rádió körzetben érvényes, ami annyit tesz, hogy kell tenni egy GMDSS LRC ( kedvtelési célú ) vagy GOC ( hivatásos ) rádiós vizsgát, vagy kell valaki a hajóra, akinek van ilyen képesítése. Ekkor lesz csak korlátozás nélküli a C engedély. Viszont ezt az engedélyt nem csak az Adrián használhatod, tehát mindenhol elfogadják.

Yachtmaster A kategória

Az első lépés a “nagyfiúk” felé. Bruttó 100 regiszter tonnáig, kereseti céllal is, tengeri mérföld korlátozás nélkül. Orvosi vizsgálattal és egy hetes horvátországi képzéssel. 5 évre szól, megújítása orvosi vizsgálattal és évi 5 hét hajózás igazolásával történik. Viszont… Nem ad mellé VHF képesítést ( pedig a tananyag anyag része ), illetve ha munkát vállalnál vele, nem fog sikerülni. Ez az engedély feljogosít arra, hogy 100 tonnáig hajót vezess, és ha van mellé legalább egy B képesítés is, akkor kedvtelési célra nagy hajók is bérelhetőek, de hivatalos munkára még alkalmatlan. Ennek oka pedig nem más, mint az, ha elhelyezkednél egy cégnél mint kapitány, akkor mégkülönféle tanfolyamok, engedélyek igazolása szükséges. Elsősegély, utasbiztonság, környezetvédelem, terrorelhárítás, stb…. Nem beszélve a fedélzeti eszközök használatáról kapott papírokról. GMDSS GOC, Radarkezelői, stb…. 

Yachtmaster B kategória

Ugyanaz mint a Yachtmaster A, ellenben bruttó 500 regiszter tonna méretig jó, tengeri mérföld korlátozás nélkül. A másik eltérés a képzés időtartama, ami 3 hét körüli, Horvátországban. És minden egyéb nélkül szintén csak kedvtelési célra használható. Csak akkor ajánlott, ha tényleg kapitányként lenne lehetőséged dolgozni valahol, és a többi tanfolyamot is elvégeznéd mellette.

A horvát lehetőségek ennyit fednek le. Illetve van még az ICC hajóvezetői engedély, ami egyben belvizi is, tengerre meg 12 tengeri mérföldig érvényes. 30 bruttó regiszter tonna, stb… Azaz mint egy B engedély kiterjesztve belvizekre is. Egyrészt itthon még a hatóságok kötekednek érte, másrészt a horvátok “laza” hozzá állásának köszönhetően egyszerű és gyors a megszerzése. Kérdés, hogy mi lesz ezügyben a hivatalos álláspont, mert egyrészt a bíróság az engedélyt birtoklók javára döntött eddig, másrészt a Horvátok nem tartják az egyezményben leírt képzési formát, melynek része az ICC engedély is. Tehát előbb utóbb szigorodni fog  ( valószínű ) a képzésük.

 

 

Itthon a másik elérhető alternatíva, a kanadai képesítés. Ez az International Yacht Training Center kereteiben történhet. Ez már egy jóval komolyabb képzési forma, ellenben épp az átadott tudásanyag miatt mindenhol elfogadott. Az angol RYA képzések felé próbál alternatívaként fejlődni. Markáns eltérés van a Horvát és IYT anyaga között. Az IYT tényleg komolyan veszi a hajózás veszélyeit és a szükséges tudásanyagot. Milyen képesítések vannak? A leírás nagy része Horvát Csabától átemelt, az IYT képzéssel itthon a Jachtnavigator Sailingh Institute foglalkozik.

IYT VHF rádiókezelői A1-es övezetre. 

Igen, itt külön tanfolyam kell a VHF rádiózáshoz, és sokkal inkább használható mint a horvát. Hisz valamennyire a technikai oldalt is megközelíti, illetve felkészít a nemzetközi vizekre, azaz azon államok vizeire is, ahol nem csak hobbi céllal hajóznak. Komoly forgalmazáshoz, nemzetközi szinten is helyt álló rádiókezeléshez szükséges. Én azt szoktam mondani, hogy ha valaki nem csak az Adrián akar hajózni, akkor kell ez az engedély. És ha a kapitány, hajó, valamint első sorban a legénység élete a tét, nem szabad kihagyni.

A VHF-rádió kezelésének helyes ismerete nem csak alapvetően fontos a tengeren, de kötelező is: a VHF-rádióval felszerelt tengeri kishajón legalább egy személynek (célszerűen a szkippernek) rendelkeznie kell rádiókezelői gyakorlattal és képesítéssel.

Ugyancsak hasznos, ha a legénységből mind többen ismerik a rádió kezelését legalább alapszinten, hogy szükség esetén helyettesíteni tudják a szkippert.

VHF-rádió kezelő képzés 

1 napos elméleti és gyakorlati képzés budapesti oktatóteremben (5 óra elmélet, 2 óra szimulátoros gyakorlat, 1 óra írásbeli vizsga).  Alsó korhatár: 14 év. Előképzettség: nem szükséges. Max. létszám: 12 fő.
Képesítés: IYT VHF-SRC Radio Operator Certificate

Oktatott témakörök

  • Bevezetés a VHF-rádiózásba
  • Alapfokú rádiózás elmélet
  • A rádióberendezés és kiegészítői
  • Kézi VHF-rádió (walky-talky)
  • Rádiós terminológia
  • Rádiószabályzat, képesítések és követelmények
  • Adás és vétel
  • A fonetikus ABC
  • Rádióeljárások
  • Vészhelyzeti rádiókommunikáció
  • GMDSS: EPIRB, INMARSAT, AIS és SART

VHF-RÁDIÓ KEZELŐ TRÉNING

IYT képesített legénység

Ez a képzés a kezdő vitorlázóknak szól, akik tengeri vitorlás kishajón aktívan közreműködő legénységként szeretnének hajózni. Együtt hajózó baráti társaságoknak, barátnőknek és feleségeknek… de főleg azoknak, akik később szkipperek és jachtkapitányok akarnak lenni. 

A „Képesített legénység” a kezdő szint a tengeri kishajós képesítések sorában. Ezen a szinten mindenkinek végig kell mennie, még a leendő szkippereknek is, még azoknak is, akik már rendelkeznek valamilyen hajós gyakorlattal. A szkipperek és a jachtkapitányok készségei között ugyanis lényeges helyet foglal el a legénység irányításának képessége.A „Képesített legénység” kurzus emellett ajánlott a legénységként Veled hajózó barátaidnak és családtagjaidnak, mert ők fognak Téged segíteni a hajós túráidon. Ha ők tudják, mi a dolguk a hajón, Te megbízhatsz bennük. És ők is Benned… Tehát érdemes itt kezdened!Képesített legénység – Modul 1-116 napos elméleti és gyakorlati oktatás az adriai oktatóhajón. Alsó korhatár: 14 év. Előképzettség: nem szükséges. Max. létszám: 5 fő.
Képesítés: IYT International crew certificate. A képesítés érvényessége

  • Legénység tengeri kishajón (max. 78 ft /24 méter),
  • Part menti vizeken, biztonságos kikötőtől (menedékhelytől) max. 20 tengeri mérföld távolságig,
  • A nappali órákban, kedvező időjárási körülmények között.

Oktatott témakörök

  • Hajós terminológia
  • Biztonság a tengeren
  • Útvonaltervezés és logisztika
  • Kötélmunkák
  • Kitérési szabályok – alapismeretek
  • Bevezetés a tengeri meteorológiába
  • A hajó és a vitorlák kezelése – alapismeretek
  • Hajómanőverek motorral
  • Kikötői manőverek
  • Horgonyzási manőverek
  • Ember a vízben! mentés
  • Hajófelszerelés és műszerek
  • Műszaki ismeretek és karbantartás
  • Feladatok a fedélzeten
  • A dingi használata

Bérhajó Szkipper képesítés

A legelső kishajóvezetői (szkipper) képzési szint. A Bérhajó szkipper a part mentén önállóan hajózhat nappal, kedvező időjárási körülmények között.

A Bérhajó szkipper képzés önálló hajózásra készíti fel azokat a vitorlázókat, akik már rendelkeznek legénységi tudással és gyakorlattal, azaz nem kezdőknek való. A Bérhajó szkipper alkalmas arra, hogy az Adrián (vagy bármely más, nem árapályos tengeren) a part mentén hajózzon kedvező időjárási körülmények között, nappal.

A Bérhajó szkipper felelősséget vállal a legénységéért és a hajóért.

10 napos elméleti és gyakorlati oktatás az adriai oktatóhajón. Alsó korhatár: 18 év. Előképzettség: ajánlott a VHF-rádió kezelő képesítés. Követelmény: 10 nap hajózás a tengeren, naplózott 200 tmf. Max. létszám: 5 fő.
Képesítés: IYT International  Bareboat Skipper Sail certificate + ICC/CEVNI

A sikeres vizsgázók automatikusan megkapják az „International Certificate of Competency”(ICC/CEVNI) európai tengeri és belvízi alapképesítést is.

A képesítés érvényessége

  • Szkipper tengeri vitorlás kishajón (max. 78 ft /24 méter),
  • part menti vizeken, biztonságos kikötőtől (menedékhelytől) max. 20 tengeri mérföld távolságig,
  • a nappali órákban, kedvező időjárási körülmények között.
  • A képesítés igazolja azt a kompetenciát, ami saját vagy bérelt hajó vezetéséhez szükséges a Földközi-tengeren vagy a Karib-tengeren, ahol a hajózási terület és a biztonságos kikötőtől való eltávolodás távolsága annyira korlátozott, hogy a szkipper a sötétség beállta előtt a hajóval biztonságos kikötőbe, vagy horgonyzóhelyre befuthasson.

Oktatott témakörök

  • A bérhajó szkipper felelőssége
  • Biztonság a tengeren
  • A hajótest és a rigg
  • Hajógépészet
  • Logisztika
  • Útvonaltervezés
  • Meteorológiai információs források
  • Időjárás a tengeren
  • Kalauzhajózás
  • Navigáció a part mentén
  • Kikötői rendszabályok, vám- és parti őrség
  • Hajómanőverek
  • Kikötői manőverek
  • Kötélmunkák
  • Általános fedélzeti munkák
  • Árapály – alapismeretek
  • Kitérési szabályok
  • A dingi használata
  • Mentés és felkutatás

Rövidjáratú jachtkapitány képesítés

A Rövidjáratú jachtkapitány (YachtMaster Coastal) nagyobb tapasztalattal rendelkező kapitány, aki már nagyobb távoslágokra hajózhat, és képes a hajót éjjel, valamint mérsékelt időjárási körülmények között is biztonságosan vezetni.

A Rövidjáratú jachtkapitány képzés komolyabb hajózási feladatokra készíti fel vitorlás szkippereket. A jachtkapitány alkalmas arra, hogy árapályos tengeren is hajózzon a parttól távolabb és mérsékelt időjárási körülmények között, nappal és éjjel is.

A Rövidjáratú jachtkapitány képesítés kedvtelési célú képesítés és nem használható professzionális (kereseti) célú hajózásra.

12 napos elméleti és gyakorlati oktatás az angliai oktatóhajónkon. Alsó korhatár: 18 év. Előképzettség: ajánlott a Bérhajó szkipper és a VHF-rádió kezelő képesítés, STCW’95. Követelmény: 25 nap hajózás a tengeren (min. 2 nap szkipperként és 12 óra éjszakai hajózással), naplózott 800 tmf. Max. létszám: 5 fő.
Képesítés: IYT YachtMaster Coastal Sail certificate

A képesítés érvényessége

  • Jachtkapitány tengeri vitorlás kishajón (max. 78 ft /24 méter),
  • part menti vizeken, biztonságos kikötőtől (menedékhelytől) max. 60 tengeri mérföld távolságig,
  • éjjel és nappal, mérsékelt időjárási körülmények között is.
  • A képesítés nem használható kereseti céllal, és nem váltható át közvetlenül professzionálisIYT Master of Yachts Coastal képesítésre.

Oktatott témakörök

  • A jachtkapitány felelőssége
  • Biztonság a tengeren
  • Árapályszámítás
  • Navigáció
  • Logisztika
  • Útvonaltervezés
  • Meteorológia
  • Kalauzhajózás
  • Radar és AIS
  • Kitérési szabályok, különös tekintettel a radar használatára

Hosszújáratú jachtkapitány képesítés

A Hosszújáratú jachtkapitány (YachtMaster Offshore) nyílt tengeri útvonalakon hajózhat, így korlátozás nélkül bejárhatja a Földközi-tengert.

A Hosszújáratú jachtkapitány alkalmas arra, hogy nyílt tengeren tengeren, több napon át és nagyobb távolságokon biztonságosan hajózzon. A jachtkapitány képzés következő szintje.

A Hosszújáratú  jachtkapitány képesítés kedvtelési célú képesítés és nem használható professzionális (kereseti) célú hajózásra.

6 napos elméleti oktatás Budapesten és 6 napos gyakorlati oktatás a földközi-tengeri (Korzika) oktatóhajónkon. Alsó korhatár: 18 év. Előképzettség: Rövidjáratú jachtkapitány képesítés, ajánlott az STCW’95. Követelmény: 50 nap hajózás a tengeren (1 nap = 24 óra, az órák összevonhatók) (min. 30 óra éjszakai hajózás legénységként, 6 óra éjszakai hajózás szkipperként), naplózott 3000 tmf (hosszabb utakon és nem napi hajózás során gyűjtött mérföldek; ebből legalább 2000 mérföldet part menti utakon kell gyűjteni és nem óceánátkelés során), általános orvosi és látásvizsgálat. Max. létszám: 5 fő.
Képesítés: IYT YachtMaster Offshore Sail certificate

A képesítés érvényessége

  • Jachtkapitány tengeri vitorlás kishajón (max. 78 ft /24 méter, 200 GT),
  • nyílt tengeren, biztonságos kikötőtől (menedékhelytől) max. 150 tengeri mérföld távolságig,
  • éjjel és nappal, mérsékelt időjárási körülmények között is.
  • A képesítés nem használható kereseti céllal, és nem váltható át közvetlenül professzionálisIYT Master of Yachts 200 GT Limited képesítésre.

Oktatott témakörök

  • A jachtkapitány felelőssége
  • Biztonság a tengeren
  • Emelt szintű hagyományos és elektronikus navigáció
  • Logisztika
  • Útvonaltervezés és kalauzhajózás
  • Emelt szintű meteorológia

Óceáni jachtkapitány

Az Óceáni jachtkapitány (YachtMaster Ocean) óceáni útvonalakon hajózhat korlátozás nélkül, bármilyen időjárási körülmények között.

Az Óceáni jachtkapitány képzés a legmagasabb szintű hajózási feladatokra készíti fel vitorlás szkippereket. Az óceáni jachtkapitány alkalmas arra, hogy óceánon és trópusi területeken hajózzon bármilyen időjárási körülmények között, csak a hagyományos (csillagászati) navigációs módszereket alkalmazva.

Az Óceáni jachtkapitány képesítés kedvtelési célú képesítés és nem használható professzionális (kereseti) célú hajózásra.

6 napos elméleti és 6 napos nyílt tengeri gyakorlati oktatás az adriai oktatóhajónkon (kikötés nélkül). Alsó korhatár: 18 év. Előképzettség és követelmény: Hosszújáratú jachtkapitány képesítés (vagy más elismert azonos szintű Yachtmaster képesítés), ajánlott az STCW’95. Max. létszám: 5 fő.
Képesítés: IYT YachtMaster Ocean Sail certificate

A képesítés érvényessége

  • Jachtkapitány tengeri vitorlás kishajón (max. 78 ft /24 méter, 200 GT),
  • bárhol a világon, korlátozás nélkül,
  • bármilyen időjárási körülmények között is.
  • A képesítés nem használható kereseti céllal, és nem váltható át közvetlenül professzionálisIYT Master of Yachts 200 GT Unlimited képesítésre.

Oktatott témakörök

  • Csillagászati alapfogalmak
  • Az éggömb, csillagászati koordináta rendszerek
  • A csillagászati gömbháromszög
  • Látszólagos égi mozgások
  • Az idő
  • A szextáns és a kronométer
  • Csillagászati navigáció táblázatai
  • A csillagászati helymeghatározás elmélete és módszerei
  • A Nap észlelése
  • A Hold és a bolygók észlelése
  • A csillagok észlelése
  • Csillagkeresés és -azonosítás
  • Egyéb csillagászati számítások: tájolóhiba javítása
  • Logisztika
  • Útvonaltervezés
  • Trópusi meteorológia
  • Főkörívi hajózás
  • Műholdas navigációs rendszerek

Jelenleg itthon tehát ezen képesítések érhetőek el, ha valaki tengerre szeretne szállni. A választás mindenkinek a saját felelőssége, mindenesetre ahogy tartja a mondás, a tenger nem papírt kér hanem tudást maximálisan igaz, a hatóság viszont papírt is. Ez annyit tesz, egy papír megszerzése után ( különösen a horvát képesítéseknél ) még nem egyenlő a tudással. Bármilyen engedélyt is szerzel, az önálló hajózáshoz mindig szükséges a kellő gyakorlatot is megszerezni. Ez 2-3 hét manőver tréning alatt megszerezhető ( technika, helyismeret ) amennyiben úgymond csendesebb vizeken hajóznál, mint amilyen az Adria vagy a Görög szigetvilág. Nagyobb álmok esetén, érdemes az adott területen is lehetőséget keresni tréningre, és csak azután hajózni önállóan, miután az adott területre jellemző tulajdonságokat egy vezető segítségével megtapasztaltuk.

Bármelyik képzés felkeltette érdeklődésed, kérdés fogalmazódott meg benned, keress bizalommal.